次はスペーシアに乗り換えます。

さすがに「女性目線」が売りなだけあって収納がいっぱい。

フィットじゃ無かったティッシュＢＯＸ専用収納や、
小さな小物いれが満載。

『へー凄いね。でもそんなに何を入れるの？』

『ティッシュとか・・』

皆さんはどうか分かりませんが、
我が家では最低限収納があれば事足りるようです。

さて、奥さんがハンドルを握って試乗時開始です。

『わー軽い。さっきよりも良いかも。』

まずまずの加速のようです。

『でもシートがふわふわだし、いかにもSUZUKIの軽って感じだね。』

なかなか手厳しい^^;

『後ろの座席も広くて良いけど・・・』

『荷物が全く入らないね。』

確かに最近の軽自動は後部座席の広さが売りだが荷室の狭さはどうしようもない。

さきほのどソリオと同じルートでバイパスへ。

『やっぱ軽だね。合流がキツイ』

デミオより加速悪くなるのだけは御免です。

何よりうるさい。

バイパス走行だとそれが顕著でした。

ソリオといい、スペーシアといい

高速走行時の走行音が奥さんには不満のようでした。

例によって帰りは私が運転しましたが、感想は同じ。

うーん・・
正直、期待はずれでした。

お店に戻って鍵を返してカタログだけ頂いて帰りました。

営業マンが付くでもなく、

『どうでしたか？』の一言もなく、

あっさりしすぎて夫婦でおどろいていまいた。

もしスズキを買うなら他の店だねって（笑）

さて、次の試乗はどれだ？？？

1月12日　

PCで試乗車を検索すると、
ラッキーな事に一番近くのスズキにソリオの試乗車があるではないか。

早速突撃。

『こんにちは～』

受付のお姉さんに、
『ソリオ乗りたいんですけど・・』と伝える。

だいたい営業マンが出てきて、
あーでもないこーでもないと来るのだが、
ココは違っていた。

『どうぞ』
いきなり鍵を渡されました。

『免許証のコピーだけ取らせてください。』

『はい・・・』

なんだか拍子抜けだが、
自由に試乗できるので良かった。

『おー広いねぇ』

『後ろの席もスライドするねー』

なんて言いながらチャイルドシートを移し、試乗開始。

例によって奥さんが先にハンドルを握ります。

『なんか大きく感じる』

『イスが柔らかすぎ』

『目線が高くて怖い』

まあ好き勝手言ってます（笑）

『でもフリードと同じくらいなんだよね。』

『そうだよ。むしろ小さいかも。』

市街地を抜けてバイパスに上がります。

『えー・・・加速悪い』

試乗車は1200ccでしたので、確かに4名乗車でバイパス合流は厳しかったです。

『なんかうるさいよね。』

奥さんの基準はあくまでも現状デミオです。

最低これと同レベルを求めるには当然です。

確かにソリオはデミオよりも走行音が気になりました。

そういう意味では先日のＦＩＴ３の方が静かでしたね。

バイパスを降りてドライバー交代。

ウォークスルーを活かして、
あえて車から降りずに赤信号のうちに交代しました。

雨だったのでこれは嬉しい。

今度は私がハンドルを握ります。

いきなりバイパス合流です。

『うわー重いね～』

やっぱ1200ccじゃ非力です。
ソリオを選ぶなら1500ccですね。

ソリオに乗るってことは小さな子どもが常に乗車しているって事ですもんね。
エンジンに余裕が無いと厳しいです。
軽自動車ならそこら辺は割り切れますが、普通車を買うんだからきっと後悔します。

あと、良くも悪くも「軽自動車の延長」にある車でした。
乗り心地やシートの座り心地は軽自動車の気持ち上。

軽自動車からのランクアップなら満足度は高いかもしれませんが、
普通車からの乗替えでは不満がありますね。

走行音も軽自動車なら「こんなもん」ですが、
普通車となると同じくイマイチでした。

シートのふわふわ感と加速の悪さで私の気持ちは・・・

さて、
お店に戻ってついで？にスペーシアも試乗させてもらいました。