SUZUKIから帰った夜のミーティング。

『SUZUKIはイヤ。加速悪いし、うるさいもん。』

すっかり奥さんに信頼を無くしたらしい。

ここであらためて優先事項を確認

①スライドドア（子供たちの乗り降り）
②コンパクトサイズであること（デミオクラス）
③レギュラーガソリン（ハイオク仕様というだけで何故か拒否）
④そこそこの低燃費（リッター15キロくらいは欲しい）
⑤車内の静かさはデミオ同等
⑥走りはデミオ同等以上

まあ、人間何かを基準に相対的にしか判断できません。
デミオと比較して、買うなら「もっと良いもの」と思うのは当然です。

そして残った候補車

・トヨタ　ポルテ
・トヨタ　スペイド
・トヨタ　シエンタ

・ホンダ　ＮＢＯＸ
・ホンダ　ＮＢＯＸ＋
・ダイハツ　タント

ここで、私からのお願い。

『タントは止めようぜ』

『なんで？』

補強してあるのは分かるんだけど、
Ｂピラーが無いのは嫌だ。

Ｂピラーとは全席と後席の中間にある柱のこと。

タントはフルオープンが売りなので、
この柱が無いのです。

『横から突っ込まれたら嫌だよ。』

我々が家を設計するときも構造計算をして、
柱一本一本を検討します。

当然、柱は無いより有ったほうがいいわけで。

無ければその分、他に負担が行きます。

いくらドアが補強されてたって、
柱に比べれば劣るのは誰だって想像つきますよね。

という勝手な理由でTANTOは除外しました。

『よし、明日はホンダへ行ってＮＢＯＸに乗ってこよう！』

雑誌を読むと高評価なＮＢＯＸ。

期待大です。